Nöbetçi Eczaneler
Orhangazi şehir merkezinden geçen Yalova – Bursa karayolu üzerinde, yayaların kontrolsüz geçişleri nedeniyle meydana gelen ölümlü ve yaralanmalı trafik kazalarındaki artış dikkat çekiyor. Kazaların önüne geçmek amacıyla alternatif bir önlem olarak hayata geçirilen demir çitlerin birçok bölümü, karşıya geçmekte ısrarcı olan vatandaşlar tarafından daha önce de defalarca kırılıp açılmıştı.
Durum böyle olunca alt ve üst geçitleri kullanmak istemeyen vatandaşların kırılan çitlerden karşıya geçmeleri yoğunlaşınca trafik kazaları da arka arkaya yaşanmaya başladı.
Demir çitleri kırılmaya devam ediyorlar
Alt ve üst geçitleri kullanmak istemeyen yayaların, kırılan çitlerin arasından yola fırlamasıyla birlikte trafik kazaları riskleri ortaya çıkıyor. Ekiplerin mesai harcayarak defalarca onardığı ve kapattığı bu bariyerlerin, kısa bir süre sonra yeniden tahrip edilmesi dikkat çekiyor.
“Bat-Çık” Olmazsa Beton Bariyer Şart
Muradiye Mahallesi’nin büyük bir kısmının yolun alt tarafında kalması, artan nüfus ve yoğun araç trafiği bölgeyi riskli hale getiriyor. Geçtiğimiz yıla kadar bu nokta için bir “Bat-Çık” projesi gündemdeyken, projenin hayata geçirilememesi üzerine yüksek beton bariyerlerin konulması gündeme gelmişti.
Ancak ne “Bat-Çık” projesi ne de beton bariyer çalışması konusunda henüz somut bir adım atılmaması, üzerine bir de mevcut demir çitlerin sürekli kırılması, bölgede yeni facialara adeta davetiye çıkarıyor.
